Massa Bassa ー узкоспециализированный вибродемпфирующий материал, предназначенный для использования в автозвуковом спорте. Участники подобных соревнований нуждаются в максимальном увеличении жесткости кузова автомобиля, что и обеспечивает этот битумно-мастичный материал. Увеличенная жесткость конструкции препятствует распространению экстремальных вибраций, а увеличенный коэффициент механических потерь позволяет бороться с остаточными структурными колебаниями. Massa Bassa клеится к металлу при помощи мастичного слоя и блокирует доступ влаги и воздуха, чем препятствует коррозионным процессам.
ХАРАКТЕРИСТИКИ МАТЕРИАЛА:
CОСТАВ:
ПРЕИМУЩЕСТВА:
Какая шумоизоляция действительно лучше задерживает звук? Сравнивать материалы только по толщине, массе или заявленным производителем характеристикам недостаточно. Поэтому мы провели…
Продолжим серию наших экспериментов по измерению коэффициента механических потерь КМП вибродемпферов различных производителей. Напомним, что значение КМП измеряется от 0…
КМП или коэффициент механических потерь — одна из основных технических характеристик вибродемпфирующих материалов, которая указывается производителем в инструкции по эксплуатации….
Продолжаем серию экспериментов по проверке эффективности шумоизолирующих материалов различных производителей. В новом видео-выпуске исследуем рассеивание механической энергии (вибрации) в толще…
В России из-за введенных санкция цены на привычный внедорожник японского производства резко взлетели вверх. Тем не менее, удалось найти замену…
Недавно мы провели уникальный эксперимент по тестированию акустических заглушек для автомобилей. Напомним, в чём их суть и почему они необходимы….
Многие автолюбители часто задают специалистам нашего сервисного центра вопросы: для чего используются вибродемпферы и какие материалы лучше выбрать? Давайте разберемся…
Для ответа на данный вопрос проведем эксперимент. Но сначала немного теории. Ни для кого не секрет, что посторонние звуки внутри…
