Сегодня хотим представить фотоотчет о проделанной работе по шумоизоляции компактного японского внедорожника Toyota RAV 4 2021 года выпуска, материалами «Comfort Premium». Несмотря на заметное подорожание, новая модель RAV 4 пользуется большим спросом среди российских автолюбителей.
Данная модель построена на новой модульной платформе и получила радикальные изменения в дизайне экстерьера и интерьера.
Сначала предлагаем Вашему вниманию видеоролик, в котором эксперты «Лаборатории тишины» после предварительного демонтажа всех элементов салона (резиновых ковриков, сидений, обшивок и пластиковых панелей) демонстрируют комплексный подход по снижению шума в салоне до комфортного уровня.
Двери до установки шумоизоляционный материалов. Отчетливо видно, что полностью отсутствует виброизолятор и шумопоглощающие материалы.
Не удивительно, что владелец захотел произвести комплекс работ.
Через двери в салон автомобиля поступают уличные шумы и передаются внутренние вибрации металлических частей кузова, а звучание музыкальных композиций искажается за счет резонансов. Поэтому шумоизоляция дверей – наиболее важный этап борьбы с шумом в салоне – производится в 4 слоя.
Два слоя Comfort Mat D3 + Comfort Mat Integra приклеиваются внутри металлической части двери, а остальные Comfort Mat D2 + Comfort Mat Soft Wave 15 – со стороны пластиковой обшивки.
На фото разобранного салона видно, что заводская шумоизоляция пола, багажника и колесных арок составляет 60-80%, выполнена на битумной основе и неплотно прилегает к ребристым поверхностям нижней части кузова. Через эти элементы кузова поступает основная часть шумов и вибраций от дороги. Поэтому особое внимание уделяем правильному выбору шумоизолирующих материалов и качественному монтажу.
Первым слоем на поверхность пола, с внутренней стороны салона и боковых частей задних крыльев надежно приклеиваем вибродемпфирующий материал Comfort Mat D4 с повышенной адгезией.
В качестве второго слоя используем звукоизолирующий материал Comfort Mat Blockshot. Общая толщина изоляции – 11 мм.
Разобрав пол мы увидели локальную прикатку тонкого слоя виброизолятора на кузове, на задних арках виброизоляция полностью отсутствует из-за чего в автомобиль проникает большое кол-во постороннего шума.
Первым слоем на поверхность, багажника, колесных арок с внутренней стороны салона и боковых частей задних крыльев надежно приклеиваем вибродемпфирующий материал Comfort Mat D4 с повышенной адгезией.
В качестве второго слоя используем звукоизолирующий материал Comfort Mat Blockshot. Общая толщина изоляции – 11 мм.
Шумоизоляция потолочной части кузова производится в 2 слоя, поскольку крыша – источник повышенного уровня аэродинамических шумов, звуков осадков и уличных шумов. На металлическую поверхность монтируется легкий вибродемпфирующий материал Comfort Mat D2.
Второй слой – один из лучших звукопоглощающих материалов Comfort Mat Felton, изготовленный из акустического войлока повышенной плотности.
Какая шумоизоляция действительно лучше задерживает звук? Сравнивать материалы только по толщине, массе или заявленным производителем характеристикам недостаточно. Поэтому мы провели…
Продолжим серию наших экспериментов по измерению коэффициента механических потерь КМП вибродемпферов различных производителей. Напомним, что значение КМП измеряется от 0…
КМП или коэффициент механических потерь — одна из основных технических характеристик вибродемпфирующих материалов, которая указывается производителем в инструкции по эксплуатации….
Продолжаем серию экспериментов по проверке эффективности шумоизолирующих материалов различных производителей. В новом видео-выпуске исследуем рассеивание механической энергии (вибрации) в толще…
В России из-за введенных санкция цены на привычный внедорожник японского производства резко взлетели вверх. Тем не менее, удалось найти замену…
Недавно мы провели уникальный эксперимент по тестированию акустических заглушек для автомобилей. Напомним, в чём их суть и почему они необходимы….
Многие автолюбители часто задают специалистам нашего сервисного центра вопросы: для чего используются вибродемпферы и какие материалы лучше выбрать? Давайте разберемся…
Для ответа на данный вопрос проведем эксперимент. Но сначала немного теории. Ни для кого не секрет, что посторонние звуки внутри…
