К нам в сервис «Лаборатория тишины» приехал грузопассажирский универсал повышенной вместимости Лада Ларгус. Данный автомобиль уверенно входит в десятку лидеров российского рынка по продажам и завоевал сердца автолюбителей благодаря довольно низкой цене и достойным эксплуатационным характеристикам.
Перед началом работ по шумоизоляции проведем синтетический тест при помощи генератора шума мощностью 1000 Вт, настроенного на частоту 50 Гц. Замеряем уровень звука в салоне шумометром 1 класса точности. Получаем – 71,5 Дб.
Как видим, на крыше автомобиля полностью отсутствует штатный вибро изолятор, будем исправлять эту ситуацию и владельцу станет намного комфортнее. После нанесения материалов пропадут аэродинамические шумы, в дождливую погоду крыша перестанет быть барабаном.
Для снижения уровня аэродинамических шумов и звуков осадков потолок решили изолировать двумя слоями вибро- и звукоизоляции. На металлическую поверхность приклеиваем мастичный вибропоглощающий материал премиальной серии Comfort Mat Cobra. Второй слой — один из лучших звукопоглощающих легких материалов Comfort Mat Felton, изготовленный из особого акустического войлока повышенной плотности по технологии термического скрепления.
Приступаем к шумоизоляции салона. На поверхность пола наклеиваем современный вибропоглощающий материал Comfort Mat Viper со специальной прокладкой из фольги. Материал блокирует низкочастотный шум, который не слышен человеческому уху, но сильно влияет на утомляемость, и имеет матовое покрытие, улучшающее адгезию со следующим слоем шумоизоляции. В качестве второго слоя применяем материал нового поколения Comfort Mat Blockshot, состоящий из мембраны с акустической мастикой высокой плотности, звукопоглотителя и клея-герметика. Данный материал обладает высоким уровнем звукоизоляции и повышенной адгезией.
Двери до установки шумоизоляционный материалов. Отчетливо видно, что полностью отсутствует виброизолятор и шумопоглощающие материалы.
Не удивительно, что владелец захотел произвести комплекс работ.
Снижение уровня шумов, поступающих в салон автомобиля, напрямую зависит и от качества изоляции дверей. Внутри металлической части двери между ребрами жесткости монтируем виброизолятор Comfort Mat Viper, шумоизолирующую мембрану Comfort Mat Integra и Comfort Mat Cobra. Со стороны пластиковой карты — Comfort Mat Soft Wave 15 с микропористой структурой и волнообразной поверхностью.
Кроме этого, дополнительно шумоизолировали перегородку между передними сидениями и грузовым отсеком материалами Comfort Mat G-Line и Comfort Mat Felton.
После выполнения всех работ аналогичным образом замеряем уровень шума в салоне. Получаем значение – 67,1 Дб. Переводим логарифмическое значение в обычное и получаем эффект снижения мощности шума на 63,7% или снижение звукового давления на 40% по сравнению с заводским показателем.
В итоге при движении в салоне Лады Ларгус стало находиться намного комфортнее, а звучание музыки стало чистым и качественным.
Какая шумоизоляция действительно лучше задерживает звук? Сравнивать материалы только по толщине, массе или заявленным производителем характеристикам недостаточно. Поэтому мы провели…
Продолжим серию наших экспериментов по измерению коэффициента механических потерь КМП вибродемпферов различных производителей. Напомним, что значение КМП измеряется от 0…
КМП или коэффициент механических потерь — одна из основных технических характеристик вибродемпфирующих материалов, которая указывается производителем в инструкции по эксплуатации….
Продолжаем серию экспериментов по проверке эффективности шумоизолирующих материалов различных производителей. В новом видео-выпуске исследуем рассеивание механической энергии (вибрации) в толще…
В России из-за введенных санкция цены на привычный внедорожник японского производства резко взлетели вверх. Тем не менее, удалось найти замену…
Недавно мы провели уникальный эксперимент по тестированию акустических заглушек для автомобилей. Напомним, в чём их суть и почему они необходимы….
Многие автолюбители часто задают специалистам нашего сервисного центра вопросы: для чего используются вибродемпферы и какие материалы лучше выбрать? Давайте разберемся…
Для ответа на данный вопрос проведем эксперимент. Но сначала немного теории. Ни для кого не секрет, что посторонние звуки внутри…
