Пример шумоизоляции Volkswagen Tiguan

Volkswagen Tiguan относится к линейке самых безопасных автомобилей — все краш-тесты Euro NCAP он прошел на “отлично”. Наша задача — выяснить уровень акустического комфорта в салоне этого автомобиля. На дорожном тесте определили, что в салоне кроссовера намного тише по сравнению с автомобилями аналогичного класса. Разберем салон и оценим штатную шумоизоляцию:

• на полу нанесен заводской вибродемпфер, снижающий низкочастотный резонанс металла, на площади около 40% от общей;
• формованный акустический войлок вместе со штатным ковролином довольно эффективно блокируют средне- и высокочастотные шумы. Недостатком войлока является способность хорошо впитывать воду в процессе эксплуатации.

Проведем эксперимент по тестированию штатной изоляции и дополнительного комплекта, который инсталлируем на данный автомобиль, при помощи акустической воронки с установленной внутрь колонкой мощностью 30 Вт. Суть эксперимента заключается в следующем: на колонку подается “белый шум” с одинаковым уровнем громкости в диапазоне частот от 20 до 20000 Гц, который отражается от стенок воронки и выходит вверх. Шумомером измеряем исходный уровень звука — 97 Дб.  На верхнюю часть воронки размещаем преграду в виде шумоизолирующих материалов и аналогичным образом на приборе снимаем показания.

Уровни шума при использовании материалов:

• заводской ковролин с войлочной прослойкой — 79 Дб;
• комплект Comfort Mat Viper + Blockshot — 70 Дб.

Снижение уровня шума относительно исходного составило:

• заводской ковролин с войлочной прослойкой — на 18 Дб или 87%;
• комплект Comfort Mat Viper + Blockshot — на 27 Дб или 96%.